乘坐氢燃料电池汽车参加消博会是一种怎样的体验？在日前举办的第四届消博会上，海马汽车投入多辆旗下首款氢燃料电池汽车海马7X-H，为参展观众提供免费接送服务，成为展示“海口制造”的一道靓丽风景线。

近日，海马氢燃料电池汽车在海口正式投入示范运营，这也标志着海马汽车打造的海南自贸港零碳排放汽车生态体示范项目基本建成。从向“新”而生到向“绿”而行，海口新能源汽车产业正全速驶入发展“快车道”。

近日，在海马汽车海南生产基地内，工作人员正在生产线上有序忙碌。海口日报融媒体记者 康登淋 摄

严控质量 产销两旺干劲足

4月28日上午，位于美安生态科技新城的康迪集团海南基地与往常一样早早开启了“忙碌”模式，一辆辆刚下线的车辆在路试人员的操控下驶出总装车间，进行包括颠簸、井盖、扭曲等工况下的道路检验。记者现场了解到，该基地自主研发的高尔夫跨界车如今已驶出“国门”，海外市场份额屡创新高。

“在设计改进及差异化竞争策略的助力下，去年我们基地所有车型共出口销售1.5万辆，实现产值6亿元，同比增长四成以上。今年，随着5款新产品的投产上市，以及中东、东南亚、欧洲市场的开拓，公司将力争完成产销2.5万台、产值8亿元的目标。”正在检查新车出厂状况的康迪电动汽车（海南）有限公司副总经理肖烨告诉记者，目前基地单月产能可达3000台以上。

不远处，海南远程新能源商用车工厂同样掀起了大干快上的生产热潮。在总装车间，工人们铆足干劲赶订单，一片繁忙有序的生产景象。“仅我们这条生产线就涉及上百个关键工序，一点也马虎不得。”技术人员林志兴表示。

“自去年工厂投产以来，我们与省内外30余家知名企业进行了战略合作及订单签约，并向海汽、华盛、京东、顺丰等多家企业交付了集团旗下的多款新能源商用车。”海南远程新能源商用车有限公司总经理陈立忠介绍，未来工厂将围绕“醇氢”+“电动”两大技术路线，助力海口加快新能源商用车的推广和产业生态建设。

政策赋能 科技创新添动能

《海口市做强工业经济二十条措施》提出，汽车产业聚焦纯电动汽车、氢能源汽车、电动跨界车、清洁能源商用车等领域，加快汽车产业向新能源汽车转型发展，力争2025年产值突破50亿元。在创新“引擎”推动下，一幅新能源汽车产业加快发展的宏伟蓝图正在徐徐铺开。

“我们力争至‘十四五’末累计投入200台氢燃料电池汽车，实现全场景示范运营，打造全岛交通干线燃料电池汽车运营体系，助力海口交通率先跨入‘氢能时代’。”海南海马汽车总经理卢国纲介绍。

去年8月，康迪集团海南基地历时一年半研发的新车型1124/1124A实现量产下线。该车型凭借充满科技感的造型设计受到客户青睐，如今已成为拓展海外市场的“拳头”产品。“今年我们预计还有多款在研车型投产上市，将成为未来拉动业绩的新增长极。”肖烨踌躇满志地说。

发展新能源汽车是实现“双碳”战略的重要抓手，也是实现汽车产业“换道先行”的有效途径。市科工信局相关负责人表示，下一步该局将强化对企服务，加快兑现产业政策，引导新能源车企加大创新研发、技改扩产、开拓市场，答好培育发展新质生产力的产业“考卷”。

今年一季度

海口累计推广新能源汽车16863辆，完成年度任务目标66400辆的25.4%

截至今年一季度

海口新能源汽车占新注册登记汽车比例48.79%

全市新能源汽车保有量194090辆，占全市汽车保有量的16.48%